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叉车维修小知识
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电动叉车在操作过程中经常会遇到铅酸蓄电池电压异常现象,那么造成这种现象的原因有哪些以及解决方法有哪些呢?下面电动叉车厂家来分享一下相关方法。
首先要了解蓄电池电压异常有2种现象,一种是蓄电池充电时,长治叉车维修,电压偏高、放电时电压很快降低,还有一种是蓄电池在使用中,电压明显降低。
1、电动叉车铅酸蓄电池充电时,12吨叉车维修,电压偏高、放电时电压很快降低的原因是什么?主要是极板---盐化。
解决方法:根据---盐化程度,通过调整电液浓度、电液成分、充电电流等方法,消除极板的酸盐化。
2、蓄电池在使用中,电压明显降低的原因是什么?主要是蓄电池某单格电池极接反、整个电池组极群接反、某单体蓄电池容量较低或存在短路现象。
解决方法:根据蓄电池组排布,通过检查单体蓄电池电压、单体蓄电池极与群组是否一致,及蓄电池群组连接是否完好等方法予以排除。
以上就是电动叉车铅酸蓄电池电压异常的故障分析,总之,在遇到电压异常时,需要做好检查工作,及时解决故障,另外还要做好电池日常保养工作。
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有用户在使用锂电叉车时,出现了挂挡不流畅的情况,在挂挡时有---地冲击发生异响,自动挡在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。那么这会是什么原因造成的呢?
首先可能的原因是主减速器或差速器松旷导致的,可卸下主减速器传动轴,用手转动其输入轴,发现有近30°的自由转动间隙,于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器,测得其啮合间隙为0.65mm。调节锥齿位置,使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机,叉车维修公司,挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异响,程度仅比原来略有减轻,但故障依旧。
再次卸下传动轴,使变速器处于空载状态,启动发动机,重复进行挂挡、退挡、升降挡试验,发现挂挡瞬间产生的异响依然存在,且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓,没有松动。
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电动叉车磨合期操作注意事项:
1、新的电动叉车在磨合初期阶段,不能搬运太重的货物,严禁超负荷运载;
2、在操作前,对叉车进行预热,无论在什么季节都应这样做。
3、每次开车前,先检车叉车配件:如发动机、波箱、前桥、水箱等,要仔细的检查油和水的渗漏情况,仔细地按规定进行预检维修。
4、避免紧急制动、紧急转向,起步要缓慢。
5、给叉车换油和润滑的时间都应比规定时间早。
6、在无外载荷的情况下,不要使电动叉车的发动机高速运转。
以上就是电动叉车磨合期操作注意事项,做到以上几点,就可以有效提高叉车的使用寿命。
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